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Présentée officiellement au mois d’octobre 2025, la très attendue Matra Simca MS670B n°14 des 24 Heures du Mans 1973 signée Slot.it entre désormais dans sa dernière ligne droite. Une annonce qui résonne fort auprès des passionnés de prototypes et des amoureux de la grande époque du Mans.
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Quand les règlements des courses de slot évoluent, même les meilleures Hypercars et LMP peuvent se retrouver hors jeu. Chez Slot.it, la performance ne se fait jamais au détriment du réalisme, mais il fallait répondre à cette nouvelle contrainte.
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Slot.it fait évoluer sa gamme de supports moteur Anglewinder, et cette mise à jour va intéresser tous ceux qui aiment peaufiner le comportement de leurs voitures. Depuis des années, les pods Slot.it sont une référence : rigides, fiables, précis…. Cette fois, la marque italienne simplifie son catalogue tout en renforçant ce qui fait leur force.
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Les amateurs d’endurance et de préparation pointue vont avoir les yeux qui brillent : Slot.it s’apprête à sortir dans les prochains jours la reproduction de l’Audi R18 e-tron quattro n°2, victorieuse au Mans 2012. Une machine historique, pilotée par le trio Tréluyer – Lotterer – Fässler, qui reste aujourd’hui encore l’un des symboles du passage à l’hybride en endurance.
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Dans le petit monde du slot racing, certains détails font toute la différence. Les axes de roues en font partie, surtout pour celles et ceux qui aiment pousser la mise au point jusqu’à la dernière nuance. Et cette semaine, Slot.it s’adresse directement à ces passionnés en présentant une nouvelle génération de ses axes Ultra Racing.
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Slot.it prépare la Nissan GT-R Nismo GT3 #33, engagée aux Fuji 500 Km 2019, s’ajoute à la gamme avec la référence CA49c. La marque italienne a partagé la photo du prototype de cette future slot car, laissant entrevoir une reproduction fidèle et racée, à la hauteur de la légendaire GT japonaise.
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Slot.it nous replonge dans la légende du championnat DTM avec une édition qui fera battre le cœur des passionnés : la Mercedes 190E n°3, victorieuse en 1992, revient en slot car dans un coffret collector “Collection Winner”, limité à 1208 exemplaires dans le monde.
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Slot.it continue d’enrichir sa gamme GT avec une annonce qui va faire vibrer les passionnés : la marque italienne a présenté la photo du prototype de la future Nissan R390 GT1 #1 Pennzoil, reproduction fidèle du modèle unique restauré par Érik Comas.
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C’est l’une des slot cars les plus attendues de cette fin d’année : la Matra Simca MS670B n°14, des 24 Heures du Mans 1973, arrive chez Slot.it ! Une réplique d’exception qui célèbre à la fois une page mythique du sport automobile français et le savoir-faire minutieux du fabricant italien.
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Slot.it continue d’écrire son histoire dans le monde du slot racing avec un modèle qui va faire date : la Toyota GR010 Hybrid, première Hypercar de la marque italienne. Une arrivée attendue, tant par les pilotes que par les collectionneurs, qui voient là une nouvelle ère s’ouvrir dans la gamme Slot.it.
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Slot.it prépare la sortie d’un modèle qui fera battre le cœur de tous les amateurs d’endurance : la Lola Aston Martin DBR1-2 n°007, réplique fidèle de la voiture engagée aux 24 Heures du Mans 2009.
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Elle faisait déjà partie des modèles les plus attendus de l’année, et les premières photos officielles confirment tout le soin apporté par Slot.it à cette nouvelle réplique : la Ford GT40 n°3 du Mans 1966 arrive bientôt sur nos pistes !
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Slot.it nous offre la toute première photo du prototype de la Nissan R89C n°23, engagée aux 24 Heures de Spa 1989. Un modèle qui promet de rejoindre la longue lignée des icônes du slot racing dès le début de l’année 2026 sous la référence CA28I.
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Toujours fidèle à son style passionné et précis, Maurizio Ferrari, le fondateur de Slot.it, vient de partager une nouvelle vidéo sur la chaîne YouTube officielle de la marque. Un moment sympathique par tous les passionnés de slot racing, où chaque détail compte, chaque innovation suscite la curiosité.
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Slot.it a récemment levé le voile sur une véritable pépite pour les amateurs de slot racing et de voitures historiques : le prototype de la Porsche 962 IMSA n°16, qui a terminé 3ᵉ à Laguna Seca en 1986. Cette annonce ravira les collectionneurs et pilotes passionnés, puisque la réplique de cette icône de la course américaine est attendue pour 2026.
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