NSR SLOT CARS & SPARES

BRM: McLaren F1 GTR 1/24 une voiture de course sans demi mesure!

BRM McLaren F1 GTR 1-24 une voiture de course sans demi mesure
BRM McLaren F1 GTR 1-24 une voiture de course sans demi mesure

Cette semaine le forum italien de slot racing, ItaliaSlot nous ravit et propose un reportage sur la marque BRM. ItaliaSlot reçoit Pascal Baratella le patron de BRM qui parle de sa passion pour le slot, montre les secrets de fabrication de BRM et surtout présente la nouvelle McLaren F1 GTR pour le slot

BRM McLaren F1 GTR 1-24 une voiture de course sans demi mesure
BRM McLaren F1 GTR 1-24 une voiture de course sans demi mesure

Pascal Baratella, le PDG BRM, parle de sa vision du slot racing et surtout du choix de la société italienne pour le slot au 1/24 qui est pour lui la meilleure façon d’exprimer sa créativité et la satisfaction du travail bien fait. Au début BRM a été déçu par les critiques des premiers modèles mais rapidement ils ont travaillé pour proposer des voitures de slot au 1/24 les plus performantes du plateau.

C’est surtout aux Etats-Unis et hors de l’Italie que les ventes de voitures BRM sont très satisfaisantes, sans doute, où la culture pour l’échelle 1/24 est la plus forte. Ce succès permet à BRM de lancer de nouveaux investissements et de nous offrir son nouveau projet, une McLaren F1 GTR 1/24.

Sur ItaliaSlot, Pascal Baratella montre toute la chaine de fabrication des voitures BRM. Les voitures de slot BRM sont conçues et produites dans les ateliers italiens. Le reportage montre les photos des ateliers. Pour les “meccano”, voici les presses sur lesquelles sont fabriquées les nouvelles couronnes et les machines qui fabriquent les pneus.

Couronnes BRM
Couronnes BRM
Presse Pneus BRM
Presse Pneus BRM
Presse Chassis BRM
Presse Châssis BRM

La force de BRM est la production des pièces en interne comme les phares, les poignées de porte et autres accessoires pour terminer un modèle.

Jantes BRM
Jantes BRM

Pour voir l’ensemble des photos des ateliers BRM suivez ce lien sur ItaliaSlot

Venons-en maintenant à la présentation de cette nouvelle McLaren F1 GTR 1/24 BRM. Le projet arrive à son terme et BRM dévoile tous les détails de ce superbe bolide à l’échelle 1/24.

BRM: McLaren F1 GTR 1/24
BRM: McLaren F1 GTR 1/24
BRM: McLaren F1 GTR 1/24
BRM: McLaren F1 GTR 1/24

McLaren F1 GTR 1/24 BRM, Les caractéristiques parlent d’eux-mêmes. Carrosserie facilement détachable, support moteur Anglewinder avec moyeu avant réglable, suspensions arrières avec buté de fin de course réglable, essieux avant et arrières réglables en hauteur, jantes en aluminium et la voiture est prête pour le digital (Carrera)

Passons aux photos de la McLaren F1 GTR 1/24 BRM

Le support moteur est fait de plastique rigide. Il est attaché au châssis par trois points: une première articulation à l’avant réglable en dureté par clé Allen

Chassis et support moteur de la McLaren F1 BRM
Chassis et support moteur de la McLaren F1 BRM
Fixation avant du support moteur de la McLaren F1 BRM
Fixation avant du support moteur de la McLaren F1 BRM

Les suspensions arrières sont constituées d’un support en matière plastique en U avec les deux ressorts de longueurs différentes pour le réglage de la dureté

Suspension arrière de la McLaren F1 BRM
Suspension arrière de la McLaren F1 BRM
Suspension arrière de la McLaren F1 BRM
Suspension arrière de la McLaren F1 BRM

L’essieu avant est réglable en hauteur, il suffit de tourner les paliers à l’intérieur du moyeu et d’ajuster le tout en utilisant les vis situées au-dessus et au-dessous de l’ensemble

Support axe avant McLaren F1 BRM
Support axe avant McLaren F1 BRM

Le support de l’essieu avant est détachable afin de positionner correctement le câble électrique qui relis le guide.

Support axe avant McLaren F1 BRM
Support axe avant McLaren F1 BRM

Le train arrière est réglable en hauteur sur deux positions. Le palier avec un trou décentralisé permet d’avoir deux hauteurs d’axes différentes.

Axe arrière de la McLaren F1 BRM
Axe arrière de la McLaren F1 BRM

Le moteur de la McLaren F1 GTR 1/24 BRM est le BRM T-RS EVO (étiquette noire) de 25 000 tours par minute avec un couple de 325g/cm à 12V.

Moteur de la McLaren F1 BRM
Moteur de la McLaren F1 BRM
Moteur de la McLaren F1 BRM
Moteur de la McLaren F1 BRM

BRM pense au digital et a prévu un emplacement sur le châssis pour installer la puce et faire rouler la voiture sur les pistes Carrera Digital.

Chassis McLaren BRM avec puce Carrera Digital
Chassis McLaren BRM avec puce Carrera Digital

La McLaren F1 GTR 1/24 BRM voilà une vraie voiture de course sans demi mesure! Pour l’instant pas encore de date de sortie définitive pour la McLaren F1 GTR BRM, les pièces sont prêtes les carrosseries aussi, Pascal Baratella espère voir les premières voitures arrivées dans les boutiques entre la fin octobre ou au mois de novembre. Le prix de la voiture devrait être entre 130 et 140 euro.

Chassis complet de la McLaren F1 BRM
Chassis complet de la McLaren F1 BRM
BRM: McLaren F1 GTR 1/24
BRM: McLaren F1 GTR 1/24

ItaliaSlot termine ce reportage en présentant les pistes de slot de Badia Polesine ou le centre Slotcar de BRM est installé. 400 mètres carrés dédiés au slot racing: un rêve.

centre Slotcar de BRM
centre Slotcar de BRM

Pour être complet Pascal Baratella parle de l’avenir de BRM et des projets slot racing qui germent dans les bureaux de la marque italienne. Une deuxième GT devrait suivre la McLaren F1 GTR, une Porsche 911 GT1 EVO 98. Coté “Classic”, une Ferrari 512M viendra rejoindre la Porsche 917K. Concernant les “Groupe C” de BRM, la marque va apporter des modifications mécaniques et les une nouvelle fournée de Renault Mégane verra le jour.

Dans l’ambiance économique morose du moment, ce reportage d’ItaliaSlot et surtout les projets et le discours de Pascal Baratella (BRM) rassure et montre que les ambitieux qui travaillent de leur passion sont encore là pour nous faire rêver et nous permettre de nous amuser encore sur nos circuits électriques.

Pour voir l’ensemble des photos des ateliers BRM suivez ce lien sur ItaliaSlot

Share Button
pub_brm

Une réflexion sur “ BRM: McLaren F1 GTR 1/24 une voiture de course sans demi mesure! ”

  • 2 octobre 2014 à 11 h 38 min
    Permalink

    Wouahhhhh !
    Elle est terrible cette McLaren !
    J’ai une Porsche 917K de BRM et c’est une tuerie, malgré le prix un peu élevé, j’achèterai cette McLaren sans hésiter !

    Réponse

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.