Lorsqu’on parle de Maurizio Ferrari, la plupart des sloteurs pensent immédiatement à Slot.it et Policar. Depuis plus de vingt ans, ses innovations ont profondément marqué notre hobby et contribué à faire évoluer le slot racing moderne. Mais avant de devenir l’une des personnalités les plus respectées de notre univers, Maurizio Ferrari a vécu une aventure aussi improbable que fascinante dans le monde de la Formule 1.
Retour en 1990. L’entrepreneur italien Ernesto Vita nourrit alors une ambition démesurée : construire un moteur révolutionnaire capable de rivaliser avec les plus grands constructeurs de la discipline. Pour concrétiser son projet, il parvient à convaincre Franco Rocchi, ancien ingénieur de la Scuderia Ferrari et père de nombreux moteurs de compétition, de sortir de sa retraite afin de concevoir un inédit moteur W12.
L’objectif initial est de fournir ce moteur à une écurie de Formule 1 existante. Faute de clients intéressés, Vita décide finalement de créer sa propre équipe. Il rachète alors le projet abandonné de FIRST Racing et fonde Life Racing Engines pour participer au championnat du monde de Formule 1 1990.
La suite appartient à la légende. Sous-financée, confrontée à d’innombrables difficultés techniques et organisationnelles, Life Racing Engines accumule les déconvenues. Son moteur W12 se révèle incapable de rivaliser avec la concurrence, les qualifications deviennent un véritable calvaire et l’équipe enchaîne les péripéties les plus inattendues. Factures impayées, pièces manquantes, capots moteur qui s’envolent, sponsors soviétiques improbables et déplacements réalisés dans des conditions précaires : l’aventure prend rapidement une dimension presque surréaliste.
Au point qu’aujourd’hui encore, Life Racing Engines revendique avec humour le titre de « pire écurie de l’histoire de la Formule 1 ». Au milieu de ce projet hors norme se trouve un jeune ingénieur électricien nommé Maurizio Ferrari. Bien avant de révolutionner les pistes de slot racing, il participe à cette aventure humaine exceptionnelle, portée davantage par la passion que par les moyens financiers.
Cette histoire méconnue est racontée dans le magazine FIUM 005, qui consacre un dossier complet à Life Racing Engines à travers cinq entretiens exclusifs avec Ernesto Vita, le chef mécanicien Oliver Piazzi, Maurizio Ferrari, le pilote Bruno Giacomelli et le pilote d’essai Franco Scapini.
Lien vers le magazine — https://revistafium.com/
Une lecture qui permet de découvrir un chapitre peu connu de la vie de l’homme qui allait ensuite consacrer son talent à notre passion commune. Parfois, les plus belles histoires du slot racing commencent bien loin des circuits miniatures.
