La F1 Generic Modern de Policar s’affiche dans les boutiques et est même en pré-commande du côté de nos amis espagnols.
Le projet de F1 Générique Moderne pour le slot racing de Policar a été la grosse annonce lors du salon de Nuremberg en janvier dernier.
L’équipe de Policar avait présenté cette F1 Generic Modern à l’échelle 1/32 en donnant beaucoup de détails sur la slot car. Cette semaine, le projet de Policar pointe le bout de son nez dans quelques boutiques de slot racing en Europe. La voiture est même en pré-commande chez « Cricrac » en Espagne.
La F1 Générique Policar sera proposée en plusieurs couleurs pour faire un joli plateau et permettre l’organisation de belles courses. Toutes les informations techniques données lors de la présentation sont confirmés dans un document de Policar (voir notre billet).
On retrouve le nez de la F1 accroché par un aimant au reste de la carrosserie, le châssis prêt pour le digital et la possibilité de décorer à souhait la voiture
Les références des F1 Générique Policar
Ref: PO-CAR07A – Red (Rouge)
Ref: PO-CAR07B – Azur (bleu)
Ref: PO-CAR07C – Black (noir)
Réf: PO-CAR07D – Silver (argent)
Réf: PO-CAR07E – White (blanche)
Alors que pour le moment aucune date de sortie n’a pas été annoncée vous pouvez pré-commander la F1 Générique Moderne Policar au tarif préférentiel de 44€95 (Voir le site de Cric Crac).
Franchement j’ai du mal à comprendre la stratégie commerciale de Policar via Slot it !
Je comprends leur agacement devant la très bonne idée que NSR a eu avant eux avec ses F1 86-89. Mais il fallait y penser avant. Maintenant ça va être un copier collé avec des F1 au look moderne fin des années 2010, espérant être plus attrayant et piquer la clientèle NSR. Pourquoi Policar ne se met pas à fond sur ses F1 années 70-72 initié avec la March 701 et la Lotus 72. Mais depuis ça rame lamentablement et plutôt que de mettre son énergie sur une F1 générique moderne Policar ne ferait-il pas mieux de nous sortir…Enfin sa Ferrari 312B annoncée depuis…plus de 3 ans et compléter au plus vite son plateau 70-72 avec, par exemple, une Mc Laren M19, une BRM P153 ou P160, une Matra Ms 120C ou D, une Brabham BT33, une Surtees TS9, ou encore une originale Tecno 123 ou De Tomaso 505 . Ce n’est pas les occasions qui manquent. Bien sur c’est à chaque fois un moule différent alors qu’une F1 générique…. Mais dans 3 ans ces F1 génériques ne ressembleront plus à rien alors que des F1 réelles des années 70 seront toujours demandées.
Bon c’est nul sans compter que tous ceux qui auront acheté les F1 NSR se sentiront un peu « piégés » par cette histoire de rivalité qui s’exprime ici à travers ces F1 sous son plus mauvais jour.
Bonjour,
Tout à fait d’accord, quand je vois qu’il n’y a toujours que la Lotus 72 et la March 701 chez Policar et que la Ferrari annoncée depuis 2017 n’est toujours pas encore là…et ne parlons même pas de la stratégie Slot.it qui commence un sujet DTM pour finalement bifurquer sur une Nissan GTR, sans même évoquer le fait qu’ils arrivent bien tard sur le segment des GT3 (clairement après tout le monde…) ou les délais d’attente pour avoir ne serait-ce qu’une nouvelle déco sur une carrosserie déjà existante (GrC, GT1 et LMP)… C’est à se demander comment SideWays peut, à l’inverse, proposer aussi vite autant de Gr5 et les dernières GT3/GTE!
Nouveauté moderne quand même,on prend avec halo,plusieurs décorations à faire.
On peut les digitaliser en plus, pas le cas des F1 classiques.
Jamais satisfaits les clients.
Slotpat
Oui c’est quoi ces commentaires…..
Au contraire vous devriez être content d’avoir des marques qui proposent autant de nouveautés et surtout autant de diversité. A part les GT40, P918 etc… qui ont squatté le marché pendant des années. L’arrivée des F1 de NSR et de slot.it est donc une très bonne chose
Panoz – Sideways a mis deux ans avant de proposer la BMW et même délais pour les Groupe 5 et encore on attend les voitures décorées….
Du coup, les 2 derniers commentaires me rappellent pourquoi j’écris rarement des « commentaires » justement.
Cependant, je tiens tout de même à remettre certaines choses dans leur contexte.
Primo : je trouve vraiment dommage qu’à chaque fois que quelqu’un donne un avis quelqu’un d’autre ne le considère comme une pleureuse jamais contente au lieu de développer des arguments.
Secundo : oui cette F1 moderne est très belle et personne n’en a fait jusqu’à présent, je ne dit pas le contraire. Cependant, quel est l’intérêt de sortir seulement 2 modèles de F1 des années 70 si l’on veut partir dans l’optique de constituer un plateau digne de ce nom type GrC Slot.it ou Gr5 SideWays ?
Tertio : oui la M6 SideWays a du retard, mais SideWays a communiqué sur le fait qu’il a du reprendre le travaille suite à changement de designer 3D sur cet M6 et sur la Ford GT. Depuis combien de temps Slot.it nous parle d’une Chaparral 2G qui n’est jamais sortie sans avoir jamais donné la moindre explication ? Mais il faut surtout ne pas oublier qu’il y a nettement plus de personnes chez Slot.it/Policar qui travaillent sur ces projets comparativement à SideWays.
Ou nous sommes tous d’accord c’est que les vraies nouveautés Slot sont rares ces dernières années.
Restons alors positifs en voyant les programmes de scaleauto et slot it ,Oreca,Acura
Allez on se déconfine !
Slotpat
Je trouve cette F1 de bon goût avec son halo,
Ce petit monde de la voiture de slot est très Simpa il faut encourager les nouveautés, elles trouvent toutes des utilisateurs même chez grogneur J en suis sûr.
Policar bien vue !
Aah j espère qu une nouvelle marque de slot française sera bientôt disponible, car pour l instant notre choix est très très limité….
Bravo pour le site slot car passion qui fait de super présentations
Merci pour vos commentaires.
Comme j’ai expliqué précédemment, à partir de 2017, nous avons dû résoudre de nombreux problèmes de production: l’usine qui nous suivi depuis 10 ans a fermé, ce qui a impliqué de longues négociations pour récupérer NOS moules, entre autre problèmes.
C’était évidemment un énorme problème, car en plus du risque de perdre les moules, on arrête la production et on a du trouver un autre fabricant fiable.
Entre-temps, nous avons construit la piste Policar, un système complet de pistes à huit voies. Un effort considérable pour une entreprise de 10 personnes.
En plus, le fabricant de moules a perdu le moule de berceau moteur F1. Ils ont donc dû refaire tout le moule, nous avons donc également changé le fabricant de moules. Enfin, lors de la fabrication du 312B2, l’usine a monté tous les modèles avec un mauvais moule et la livraison, prévue pour avril, a pris deux mois un plus. Voila le retard de la 312 B2!
Le Nissan Skyline R32 est un modèle historiquement très important qui, bien que n’étant pas un DTM, a couru avec les Mercedes DTM à Macao en 1990 et 1991.
Notre monoplace moderne de type F1 est un produit complètement différent de la F1 NSR et avait déjà été annoncé il y a au moins un an et demi, si je me souviens bien.
Malgré ce qui précède et le virus, nous lancerons cette année au moins quatre moules entièrement nouveaux:
Maserati GT3, Ferrari 312B2, Nissan Skyline, Monoposto (type F1).
De plus, une nouvelle pièce est prévue pour la piste Policar (R2 22,5 °), et l’accélérateur SCP-3
Pour les autres nouvelles, que je ne veux pas dire ici, veuillez lire l’interview qui sera bientôt publiée.
Salut.
Merci monsieur Ferrari,
Bravo pour votre super travail !
Forza a slot it et policar !
Super de vous voir sur le site slot car passion
J attends avec impatience votre interview
Bonjour à tous !
Bonjour Monsieur Ferrari !
Merci pour toutes ces infos !