NSR SLOT CARS & SPARES

Policar: La March 701 F1 GP SPA Francorchamps 1970 – Car04a

Policar: La March 70 F1 GP SPA Francorchamps 1970 - Car04a
Policar: La March 701 F1 GP SPA Francorchamps 1970 – Car04a

C’est le nouveau modèle reproduit par Policar à l’échelle 1:32. La March 701 (Réf. Car04a) rejoint les trois Lotus 72 déjà en vente dans sa collection de F1 des années 70.

Cette March 701 Policar est attendue depuis longtemps par de nombreux sloteurs. La voiture de slot prévue en 2016 arrive. Quelques boutiques en Espagne viennent d’ajouter la March 701 à leur catalogue.

La March 701 F1 Policar est un tout nouveau Slot Car du fabricant Italien. La voiture de slot à l’échelle 1/32 est la réplique de la voiture qui a participé au GP de Spa Francorchamps en 1970. La March 701 numéro 10, pilotée par Chris Amon a terminé à la deuxième place du GP.

Caracteristiques de la March 701 F1 GP SPA Francorchamps 1970 – Car04a – Policar
Longueur: 126 mm
Largeur: 60 mm
Hauteur: 33mm
Moteur: Policar PMX01 F1 DFV-25K – 24500 rpm 95 g*cm
Distance entre axes: 78,6 mm
Poids: 48 grammes

Share Button
pub_brm

5 réflexions sur “ Policar: La March 701 F1 GP SPA Francorchamps 1970 – Car04a ”

  • 25 mars 2017 à 8 h 04 min
    Permalink

    Policar en annonce sur son site Facebook (suite à une question que je leur ai posé)
    la distribution à partir du 30 mars : avec 3 à 6 mois de retard sur la précédente annonce d’arrivée pour le “4ème trimestre 2016”, on va faire semblant d’y croire… 😉

    Réponse
  • 30 mars 2017 à 22 h 21 min
    Permalink

    Nouvelle info : voiture commandée au jour annoncé (30/03)
    auprès d’un revendeur français qui déclare l’avoir en stock.

    A suivre… 😉

    Réponse
    • 31 mars 2017 à 14 h 44 min
      Permalink

      haaaa, tu nous diras ce que tu penses de cette voiture attendue

      Réponse
  • 3 avril 2017 à 19 h 10 min
    Permalink

    Reçue ce matin… et cela valait le coup d’attendre !
    Un comportement vif et “fin”, très proche de celui de la Lotus 72 de la même marque.

    En cas de revêtement de piste à faible grip, ne pas hésiter à changer les pneus AR
    pour des pneus plus tendres.

    Touche perso déjà pratiquée sur la Lotus : des tresses plus souples que celles d’origine
    pour aller avec le faible poids ( 48 g ) de la voiture.

    Réponse
    • 4 avril 2017 à 15 h 43 min
      Permalink

      Super, merci pour ce retour.
      J’espère que tu vas bien t’amuser

      Réponse

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.