l'actu du slot racing
Lorsqu’on parle de Maurizio Ferrari, la plupart des sloteurs pensent immédiatement à Slot.it et Policar. Depuis plus de vingt ans, ses innovations ont profondément marqué notre hobby et contribué à faire évoluer le slot racing moderne. Mais avant de devenir l’une des personnalités les plus respectées de notre univers, Maurizio Ferrari a vécu une aventure aussi improbable que fascinante dans le monde de la Formule 1.
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Le projet Hypercar de NSR poursuit son évolution. Afin de permettre à chacun d’adapter le comportement de sa voiture selon son style de pilotage et les caractéristiques de sa piste, le fabricant italien enrichit sa gamme de supports moteur dédiés à la NSR Hypercar.
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Le CIRSO32, club incontournable du slot racing dans le Sud-Ouest, a officiellement annoncé sur les réseaux sociaux les dates du prochain Grand Prix de Venerque à travers une vidéo qui a déjà suscité de nombreuses réactions. Réservez les weekend du 23 et 24 janvier 2027.
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Bonne nouvelle pour les amateurs d’endurance historique : Le Mans Miniatures s’apprête à lancer sa nouvelle Matra 620 au 1/32. La marque française a confirmé que la production est actuellement dans sa phase finale et que les premiers exemplaires devraient être disponibles dès le début du mois de juillet.
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Avant Slot poursuit le développement de sa future gamme GT3 et vient de lever le voile sur un nouveau projet prévu pour le début de l’année 2027 : la mythique Corvette Z06 GT3.R à l’échelle 1/32.
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Le slot racing est en train de vivre une période charnière. Une de celles qui, avec le recul, marquent un vrai tournant technologique. Depuis de nombreuses décennies, la formule est restée globalement la même : moteur electrique à charbon, alimentation classique, réglages mécaniques, et cette sensation brute qui fait tout le charme du pilotage sur piste.
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Sur Slot Cars Passion, on aime mettre en lumière le travail des slot-artisans qui repoussent les limites du réalisme. Parmi eux, Ostorero occupe une place à part. Ce fabricant italien s’est forgé une solide réputation grâce à ses reproductions artisanales d’une finesse exceptionnelle, réalisées en petites séries et assemblées avec un soin remarquable.
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La grande aventure continue et prend encore de l’ampleur du côté de Llinars del Vallès, à quelques kilomètres de Barcelone. Après avoir trouvé son rythme et gagné en reconnaissance au fil des éditions (voir notre billet) l’épreuve 2026 s’apprête à écrire un nouveau chapitre particulièrement marquant.
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Le fabricant italien NSR invite les amateurs de design à exprimer leur créativité avec son nouveau NSR Livery Contest. Le principe est simple : imaginer et réaliser sa propre décoration pour une voiture NSR, puis envoyer son projet directement par message privé à la marque.
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On vous en parlait il n’y a pas si longtemps : c’est désormais confirmé, les premières livrées de la gamme Hypercar NSR sont attendues pour cet été, avec une arrivée annoncée dès le mois de juillet.
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Présentées en même temps que les deux Alfa Romeo GTA annoncées en début de semaine, les nouvelles Opel Kadett GT/E de Revoslot arrivent avec deux décorations particulièrement séduisantes.
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L’été s’annonce animé sur les grilles de départ avec l’arrivée de deux nouvelles déclinaisons de la Lola T290 chez NSR. Deux livrées chargées d’histoire, directement inspirées de l’endurance des années 70, où chaque course se jouait sur la fiabilité autant que sur la vitesse.
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Quelques jours après avoir annoncé l’arrivée de la BMW M4 GT3 W-Racing Team vue aux 12 Heures de Bathurst 2024, Sideways enchaîne avec une nouvelle GT3 qui ne passe pas inaperçue. Le fabricant français vient en effet de présenter sa future Mustang GT3 Multimatic #65, engagée lors des 24 Heures de Daytona 2025.
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MRSlotcar a dévoilé les premières images de son futur modèle de l’iconique Aston Martin DB4 GT Zagato. Cette nouveauté viendra enrichir la gamme Classic Series du fabricant avec l’une des sportives britanniques les plus élégantes jamais produites.
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Parmi les nouveautés de l’édition 2026 du Championnat du Monde ISRA, les plus commentées figure l’arrivée d’un moteur brushless NSR 1105 9T 9N12P spécialement retenu pour la catégorie Production 1/24. Une évolution qui ne se limite pas à un simple changement de moteur.
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