BRM commencera l’année 2025 en fanfare. En effet, BRM prévoit l’arrivée d’une série de modèles Alfa Romeo GTAm 1750 à l’échelle 1/24. Ces voitures de légende, qui ont marqué l’histoire de la compétition automobile dans les années 70, vont désormais pouvoir être pilotées sur nos pistes.
L’Alfa Romeo GTAm 1750 : une icône des circuits. Née dans les ateliers mythiques d’Autodelta, l’Alfa Romeo GTAm 1750 était une véritable bête de course. Avec son moteur préparé et son châssis allégé, elle a dominé les championnats de voitures de tourisme de l’époque, rivalisant avec des marques prestigieuses comme BMW et Ford.
BRM nous propose trois livrées emblématiques de cette légende :
BRM – ALFA GTAM 1750 – TEAM GULF n.26 – European Tourism Championship 1971 – BRM183 :
Cette voiture a participé au Championnat d’Europe de Tourisme en 1971 avec des pilotes tels que Jean-Claude Blanchemain, Alain Coronel et Chris Short.
BRM – ALFA GTAM 1750 – Autodelta n.27 4h Monza 1971 – Winner – BRM184 :
C’est avec cette voiture que Toine Hezemans a remporté les 4 Heures de Monza en 1971, confirmant ainsi la domination de la GTAm.
BRM – ALFA GTAM 1750 – Autodelta n.42 24h SPA 1971 – 3rd – BRM185 : Cette GTAm a terminé à une brillante troisième place aux 24 Heures de Spa en 1971, pilotée par Toine Hezemans et Carlo Facetti.
Un châssis innovant
Ces modèles BRM sont équipés d’un nouveau châssis en aluminium, spécialement conçu pour accueillir une puce digitale. Cela signifie que ces Alfa Romeo GTAm 1750 seront prêtes pour les compétitions de slot les plus modernes et réalistes.
BRM a également prévu une surprise pour les sloteurs espagnols : une quatrième version de l‘Alfa GTAM 1750 Tergal n°6 Escuderia Montjuich 1970 sera vendue en exclusivité chez Cric Crac
L’attente va être longue, mais ces Alfa Romeo GTAm 1750 promettent de belles heures de pilotage sur nos circuits. BRM nous offre une fois de plus la possibilité de revivre les exploits d’Autodelta et de collectionner des modèles mythiques.
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