Deux nouvelles voitures de slot viennent de rejoindre le garage de LetratSlot. Ces deux nouveaux bolides sont une Mégane Trophy et une Audi R8 GT3 du fabricant Ninco dans la gamme ProRace, renommée Lightning.
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La Megane Trophy Bedelco Prorace dans sa version jaune et noire (50591) et l’Audi R8 GT3 S-Line (50546) Lightning viennent juste d’arriver. En ce moment ces voitures de slot sont en promotion chez les vendeurs de slot. Le fabricant espagnol propose quelques modèles de la gamme ProRace à presque 50% de leur prix. De quoi se faire plaisir et d’essayer ces voitures.
Au premier coup d’oeil on remarque la qualité des décorations sur ces deux voitures de slot. Ces deux Ninco Lightning sont de magnifiques voitures de slotà l’échelle 1/32. Les deux voitures de slot Ninco sont montées avec les mêmes pièces Prorace de la marque. Ces pièces sont considérées comme appartenant à la branche compétition de Ninco.
La Megane Trophy Bedelco et l’Audi R8 GT3 S-Line sont équipées de pièces détachées Prorace de la marque Ninco
– Moteur NC12 Crusher+ (N80617) Moteur développant 23500 tours par minutes à 14.8V cage longue. Ce moteur possède un effet magnétique
– Support moteur à vis 3 points amovible Transmission Anglewinder V03 avec couronne 31 dents et pignon 13 dents bronze
– Pâliers bronze et deux stoppers sur l’axe arrière pour le caler
– Axes AV/AR 53.5mm
– Jantes aluminium Prorace v03 15 pouces avant taille basse et 17 pouces arrière
– Pneus Ninco Prorace à l’arrière pour GT : 20.5×11.5
– Pneus Ninco Prorace profil bas à l’avant
– Intérieur en thermoformé en Lexan
– Fil Prorace
– Guide Prorace
– Rétroviseurs souples évite tous soucis de casse.
– Poids total de la voiture de slot 83 grammes.
Pour l’instant nous n’avons pas encore fait de réels essais avec ses voitures. Bien sûr nous avons fait des tours de circuit et ces deux Ninco ne passent pas inaperçues. D’une part par leur joli effet sur la piste attire l’oeil, mais aussi à cause du bruit impressionnant que ces voitures font en roulant. Après un démontage et un réajustement des pièces et des vis (de mauvaises qualités), les voitures sont en peu plus silencieuses. L’effet magnétique du moteur se fait ressentir et le moteur est très efficace sur le circuit. Comme dit Roger, « il y a du boulot ».
Prochainement nous allons vous proposer un test complet sur ces voitures Ninco
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c’est beau ca !!!!!
comme dirais l aut type de TF1 : « j’ACHETE !!! »
c’est un bon produit, là encore au tarif promotion il ne faut pas hésiter !!! Remarquer surtout que les prix de ces modèles sont en ce moment à peine plus élever que la gamme NINCO ONE qui est plutôt pire que pire en roulage !!! Rien que les jantes alus pro race poussent à acheter !!!
Ensuite comme toujours chez NINCO, un passage de mécano sur la transmission s’impose, c’est pas hyper souple de base. Parfois les couronnes sont alus parfois plastique, ça dépend des modèles.
Très bonne remarque sur ces deux voitures.
Effectivement nous avons changé la transmission,
Nous allons préparer un petit challenge de vitesse avec ces bolides …