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DRS: Voitures de slot fournies pour les 6H de Dijon

DRS Voitures de slot fournies pour les 6H de Dijon
DRS Voitures de slot fournies pour les 6H de Dijon

A noter sur vos tablettes. Le samedi 10 Mai, le DRS (Dijon Racing Slot) organise les 6 heures de Dijon. Le DRS propose une course de slot racing très originale et inédite. Tout est fourni, voitures (GT40 Slot-it) et pneus. Les voitures restent sur leur piste respective. Ce sont les pilotes qui changent.

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Voilà une course qui s’annonce très sympathique. Le DRS (Dijon Racing Slot) propose de venir défier les pilotes bourguignons sur leur terrain, le très joli circuit Ninco Thaï-Phong. Le 10 Mai, pour les 6 heures de Dijon, le club de slot racing bourguignon équipe les pilotes en équipe de deux.

DRS Voitures de slot fournies pour les 6H de Dijon
DRS Voitures de slot fournies pour les 6H de Dijon

Les voitures. Le DRS met a disposition les bolides pour la course. Pour Cela des GT40 Slot it seront préparées pour la course. Pendant les six heures, les voitures ne changeront pas de piste, seules les équipes changeront de voies.

Le club prendra en charge aussi  les pneus des bolides pour la course. Pour les 6 Heures de Dijon, les équipes de pilotes viendront seulement avec leur poignée (voir le règlement pour le type de poignée). Côté tarif, une participation de 15€ par pilote sera demandée. A noter enfin, que le DRS offrira aussi l’apéritif, très important pour la motivation des pilotes.

Règlement des 6 heures de Dijon. Samedi 10 Mai 2014
01 – Pneus et voitures fournies ( GT40 Slot-it ) par le DRS.
02 – Voitures préparées et testées par le DRS.
03 – Mulet autorisé sans pénalité / fourni par le DRS.
04 – Les voitures sont attribuées chacune à une piste définitivement.
05 – Chaque voiture est numérotée une fois pour toute.
06 – Les voitures ne changent jamais de piste, seuls les pilotes changent.
07 – Qualifs pour déterminer l’ordre de départ de chaque équipe.
08 – Gestion pneumatiques AR: 2 paires BRM 104S fournis pour toute la course.
09 – Poignée analogique 45, 35, 25 Ohms avec limite à 15 Ohms, sans bouton de réglage.
10 – Connecteur poignée / DRS racing type DS010 (ou 3 fiches bananes 4mm).
11 – Les valises outillages persos ne sont pas nécessaires / Aucun stockage prévu.
12 – C’est le DRS qui se charge de toute intervention mécanique, le cas échéant.
14 – Equipe : Elle est composée de 2 pilotes minimum…ou au-delà sans limite.
15 – Pour les gens du DRS, les points compteront au gégène, comme d’habitude.
16 – Temps de conduite par pilote sur chaque segment : libre.
17 – Coupure PC à chaque fin de segment. Durée d’un segment : 1 heure.
18 – Temps morts entre chaque segment : 1mn 15 (les pilotes changent de piste)
19 – Ramassage obligatoire pour toutes les équipes / sinon stop and go de 2mn.
20 – Postes ramassage numérotés. Le n° correspond à votre n° en course. La 6 aide sur 1.
21 – Ouverture du circuit dès 8 heures le matin.
22 – Essais libres de 8 heures à 11 h 00 …Coupure circuit et apéritif offert par le DRS.
23 – Repas à 11 h 30 et qualifs à 12h15 …Qualifs 4 tours sur pistes 3.
24 – Départ course à 12 h 30 précises suivant ordre piste (issu des qualifs).
25 – Trophées = : 1 coupe au vainqueur et une médaille au 2ème et 3ème. .
26 – Tarif unique par pilote (hors DRS) : 15€, voitures et pneus fournis / repas tirés du sac.
27 – Parkings gratuits : Pas de voiture devant l’entrée du DRS (bien dégagée ) merci.

DRS : « Ce règlement à pour objet, un système de course infaillible et un pilotage absolu. L’équipe qui en sortira vainqueur sera toute puissante. En effet, aucune triche ou suspicion possible car tout le monde a le même matériel et surtout les pilotes prennent tous, les mêmes voitures sur les mêmes pistes. C’est le moment idéal pour se mesurer vos capacités de compétiteurs …puisque tout le monde est pareil …non ? »

Pour tous renseignements et contact rendez vous sur le site du Dijon Racing Slot

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