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FastenBlets: le kit résine de la Frazer Nash High Speed 2

FastenBlets: le kit résine de la Frazer Nash High Speed 2
FastenBlets: le kit résine de la Frazer Nash High Speed 2

L’arrivée sur les pistes de slot racing d’un nouveau fabricant est toujours un événement qu’il faut signaler. Cette nouvelle marque de slot cars a pour nom FastenBelts. Attachez vos ceintures, la marque arrive avec son premier modèle.

Avant de vous parler de cette première voiture, une petite présentation de FastenBelts s’impose. La marque a vu le jour juste avant l’été. FastenBelts est spécialisée dans la fabrication de kits résine de slot cars destinés à la fois aux collectionneurs, mais aussi et surtout aux compétiteurs. FastenBelts est parti d’un constat.

Logo - FastenBelts
Logo – FastenBelts

La plupart des slot cars en résine sont peu performantes sur les pistes de slot racing et souvent très difficiles à piloter. Cela provient surtout des carrosseries lourdes avec un centre de gravité haut, couplées à des châssis rigides, sans possibilité de réglages.

Frazer Nash High Speed - FastenBelts
Frazer Nash High Speed – FastenBelts

C’est comme cela que FastenBelts est née. Angelo Aldé, connu dans le monde du slot racing et amateur de course avec des voitures de slot en résine, a pris le parti de créer des kits de slot cars en résine performants. Les kits FastenBelts garantissent des qualités dynamiques hors du commun, grâce à leur carrosserie très légère associée à un châssis spécifique, issu de la compétition et couplé à un support moteur indépendant. La conception du châssis permet aussi l’emploi de pièces racing pour améliorer ultérieurement les performances, comme paliers racing, roulements à billes, suspensions etc.

 châssis impression 3D PLA FastenBelts
châssis impression 3D PLA FastenBelts

Le châssis impression 3D PLA FastenBelts a été conçu dans le respect de ces règles de base :
Il permet en standard le réglage en hauteur du train avant.
Il est prévu pour des pick-up ou guides en provenance de marques connues et facilement repérables dans le commerce.
Il accepte la plupart de suspensions à ressort ou magnétiques du commerce.
Il est possible d’avoir en option, comme chez les fabricants de slot de compétition, une version souple et une version rigide.

Après quelques mois de travail, (que vous pouvez suivre sur la page Facebook de FastenBelts), la marque sortira au mois de septembre 2020 son premier kit. Ce kit en résine est la réplique de la Frazer Nash High Speed 2 litres BMW qui a participé en 1949 aux 24 heures du Mans. La voiture de l’écurie anglaise Mrs. P. Trevelyan, était pilotée par Harold John Aldington et Norman Culpan. La voiture a terminé en troisième position, une prouesse à cette époque-là.

Frazer Nash High Speed – FAstenBelts
Frazer Nash High Speed - AstenBelts
Frazer Nash High Speed – FAstenBelts

Le kit à monter de FastenBelts propose une carrosserie bien détaillée, très légère, ce qui permet des performances élevées sur piste. Le kit est fourni avec un support moteur indépendant associé à un châssis spécifique flexible en PLA et quatre jantes avec enjoliveurs séparés. Pour le moment on ne connait pas le canal de distribution du kit ni le tarif de cette Frazer Nash High Speed.

kit de la Frazer Nash High Speed - AstenBelts
kit de la Frazer Nash High Speed – FAstenBelts

Pour avoir plus de détails et surtout, tout savoir sur cette nouvelle marque de kit en résine pour le slot rendez-vous sur la page Facebook de FastenBelts. Vous y trouverez, photos, explications et pleins de détails sur la fabrication des kits. Likez, commentez et partagez….

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4 réflexions sur “ FastenBlets: le kit résine de la Frazer Nash High Speed 2 ”

  • 24 août 2020 à 18 h 09 min
    Permalink

    Connaissant les talents de préparateurs d’Angelo, nul doute que ses autos seront à la hauteur de l’objectif annoncé

    Réponse
  • 24 août 2020 à 23 h 02 min
    Permalink

    J’ai eu la chance de voir le modèle de très près et d’avoir pu le tester.
    Il est très bien réussi, très bien détaillé et à l’avantage d’être un modèle inédit en slot.

    Sur la piste, la voiture est performante car légère et très joueuse. La voir évoluer sur le circuit était un vrai régal.
    L’exemplaire que j’avais testé était un prototype, je suis donc curieux et surtout impatient de pouvoir tester le modèle définitif.

    Il faut vraiment féliciter le travail d’Angelo et de Paulo, qui ont fait un superbe boulot

    Réponse
  • 25 août 2020 à 9 h 45 min
    Permalink

    Magnifique projet ! Quand le rêve atteint la réalité … Avec en plus des voitures mythiques qui ont « de la gueule » !

    Réponse
  • 29 août 2020 à 14 h 10 min
    Permalink

    Very interesting but I wish the maker would present a web site as well since I do not use Facebook

    Réponse

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