Juin 1966. Le vrombissement des V8 Ford déchire la ligne droite des Hunaudières. L’histoire est en marche, et aujourd’hui, NSR vous propose d’en prendre les commandes. La légende Shelby débarque sur votre piste de slot racing.
Le clan des Américaines : Les GT40 N°59 et N°60
NSR étoffe sa collection « Classic » avec deux livrées qui ont marqué le bitume manceau. D’un côté, la N°59, pure et incisive ; de l’autre, la N°60, profonde et conquérante.
NSR – Ford GT40 Le Mans 24H 1966 N°59 – SW Shark 21.5K EVO – 0603SW
NSR – Ford GT40 Le Mans 24H 1966 N°60 – SW Shark 21.5K EVO – 0604SW
Sous ces carrosseries ultra-fines, on retrouve l‘ADN de NSR:
L’équilibre parfait : Un centre de gravité placé au ras de la piste pour des passages en courbe sans basculement. Le tempérament NSR : Le moteur Shark 21.5K monté en Sidewinder offre cette accélération franche et ce frein moteur précis, indispensables pour dompter les tracés techniques. Le grip millimétré : Les jantes en aluminium à l’arrière garantissent une rotation parfaite des trains, évitant tout rebond parasite en sortie d’épingle.
Pourquoi craquer alors qu’on possède déjà des GT40 ? Parce qu’une NSR est née pour la gagne. Ces modèles sont le point de rencontre idéal entre le respect historique et la performance brute. Pour le sloteur, c’est l’assurance d’une voiture « prête à rouler » capable de signer des chronos de référence dès le premier tour de poignée.
Le Mans reste le juge de paix, même à l’échelle 1/32. Ces deux nouvelles venues risquent de s’arracher aussi vite qu’elles avalent la ligne droite. [Découvrir les nouvelles Ford GT40 de NSR sur Slotinbox]
Mots-clés : NSR, Ford GT40, Le Mans 1966, Slot Racing, Performance, Sidewinder, Collection Classic.
