Lors du dernier Youngtimer Trophy Group 2 BRM, disputé le 11 avril dernier, pas moins de 27 équipes étaient au rendez-vous avec un défi de taille : préparer 6 slot cars différentes réparties entre les catégories Minicar et Groupe 2.
Faites le calcul… plus de 162 slot cars alignées sur la grille ! Un véritable laboratoire grandeur nature pour observer les tendances du moment. Même si chacun le sait : la préparation et la qualité des pilotes font souvent toute la différence sur la piste.
Du côté des Minicar A, la NSU TT s’impose comme le choix privilégié. En Minicar B, le duel est serré entre la Autobianchi A112 Abarth et la Mini Cooper, deux valeurs sûres qui continuent de séduire.
Dans la catégorie Groupe 2 C, ce sont l’Alfa Romeo Giulia Sprint GTA et la Volkswagen Scirocco qui se distinguent le plus dans les stands et sur les trois pistes ProTrack Scaleauto du nouveau complexe de course BRM.
Une chose ressort clairement de cette épreuve : au-delà des modèles, c’est l’équilibre entre machine, réglages et talent du pilote qui forge la performance. Une belle leçon, fidèle à l’esprit du slot racing, entre tradition mécanique et exigence en piste.
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