Le projet Hypercar de NSR poursuit son évolution. Afin de permettre à chacun d’adapter le comportement de sa voiture selon son style de pilotage et les caractéristiques de sa piste, le fabricant italien enrichit sa gamme de supports moteur dédiés à la NSR Hypercar.
Au programme : plusieurs versions Sidewinder destinées aux moteurs à cage longue, avec différents déports pour affiner la répartition des masses et le comportement en piste. Ces supports moteur brevetés ont été conçus pour offrir davantage de stabilité, de précision et de facilité de conduite, tout en conservant la qualité de fabrication qui fait la réputation de la marque.
Les références NSR 1329, 1330, 1331 et 1332 proposent une configuration Sidewinder avec un déport de +1 mm. Elles sont disponibles en quatre niveaux de dureté afin de permettre aux préparateurs de peaufiner le comportement du châssis selon les conditions de roulage.
Les références NSR 1334 et 1334H adoptent un déport de +0,75 mm, tandis que les NSR 1335 et 1335H offrent un déport de +1,25 mm. Deux duretés sont proposées pour chacune de ces variantes, élargissant encore les possibilités de réglage.
NSR présente également le support moteur espagnol gris V2 (référence 1336A). Cette version Anglewinder à 11° pour moteurs à cage longue correspond aux exigences des compétitions ibériques tout en conservant les caractéristiques du système breveté développé pour l’Hypercar. Réalisé en fibre de carbone, chaque exemplaire possède un aspect unique. Il s’agit également du support moteur monté d’origine sur la NSR Hypercar.
L’arrivée de ces nouvelles références est annoncée en boutique pour le début du mois de juillet, offrant aux amateurs de préparation de nouvelles options pour exploiter tout le potentiel de la dernière Hypercar de NSR.
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