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NSR: Du nouveau dans la gamme “Classic” de la marque

NSR - Du nouveau dans la gamme Classic de la marque
NSR - Du nouveau dans la gamme Classic de la marque

NSR propose des nouveautés dans sa gamme de modèles Classic. Sur le site internet de la marque et dans quelques boutiques de slot italiennes on voit l’arrivée d’une nouvelle Ford GT40, d’un nouveau châssis EVO pour les Ford MK IV et une MK IV en édition limitée pour le marché allemand.

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Malgré le terrible tremblement de terre dans le monde du slot racing qu’a été la disparition du patron de NSR, l’ équipe continue et va de l’avant. Pour les aider dans leur travail nous continuerons bien sûr à vous informer sur les nouveautés de la marque de slot, mais aussi de les soutenir pour que l’oeuvre du créateur de NSR, Salvatore Noviello se poursuive.

L’usine de Salerno annonce donc quelques nouveautés. Du coté matériel tout d’abord. Après les changements de châssis sur les fabuleuses Porsche 917 K c’est au tour des célèbres Ford MK IV NSR de recevoir prochainement leur nouveau châssis. Comme le nouveau châssis de la Porsche, celui de la Ford MK IV reçoit les mêmes avancées techniques.

Ce nouveau châssis des Ford MK IV, NSR donne la possibilité au sloteur de régler le train avant de la voiture de slot. Comme sur la Porsche 917K, les fans de réglage pourront compenser l’avant de la voiture et ainsi influencé le comportement de la voiture en ligne droite, mais aussi dans les virages grâce a de simples vis M2.

NSR va fournir trois châssis pour ses prochaines Ford MK IV. Différencier par leur couleur vous pourrez choisir parmi trois duretés de châssis. Bleu (Soft)(ref 1427), noir (medium)(ref1428) et blanc (dur)(ref1429)

équipée de ce nouveau châssis, NSR sortira une jolie Ford GT40 MKIV référence 1151SW exclusivement pour le marché allemand et limitée à seulement 500 exemplaires.

Toujours chez NSR, l’italien annonce l’arrivée d’un énième modèle de sa Ford GT40. Cette “nouvelle” Ford GT40 Gulf qui porte le numéro le numéro 1, est la réplique, pour circuit électrique, de la voiture qui a participé aux 24H du Mans en 1966. Cette année là, ce sont cinq Ford GT40 qui ont participé à l’épreuve avec les trois premières places. Cette nouvelle référence de chez NSR (1115SW) est la réplique de la voiture qui a terminé à la deuxième place de la fameuse épreuve de la Sarthe. La Ford GT40 NSR est équipée comme le reste de la gamme, du moteur Shark 20 000 tours positionné en Sidewinder et toujours avec l’ancien châssis.

Visitez le site internet de NSR

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