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NSR: Des nouvelles couronnes Inline EVO pour slot cars

NSR Des nouvelles couronne Inline EVO pour slot cars
NSR Des nouvelles couronne Inline EVO pour slot cars

NSR innove et c’est bien. La marque de slot racing va proposer des nouvelles couronnes pour les voitures de slot racing. NSR sortira prochainement des couronnes INLINE EVO.

NSR a travaillé sur un nouveau design qui va sans doute supprimer l’usure prématurée de la couronne INLINE. Les nouvelles couronnes EVO pour slot cars de NSR se différent par rapport au couronne INLINE traditionnelles par surtout un nouveau moyeu en alu ultraléger et équilibré en aluminium. Plus de petite gorge qui maintient l’arbre du moteur et plus de choix entre le moyeu bronze ou aluminium.

NSR Des nouvelles couronne Inline EVO pour slot cars
NSR Des nouvelles couronne Inline EVO pour slot cars

Côté de l’engrenage, les dents sont exactement les mêmes que les couronnes NSR habituelles. Grace à ce montage, NSR assure des couronnes avec moins de friction, moins d’usure et plus performantes.

NSR Des nouvelles couronne Inline EVO pour slot cars
NSR Des nouvelles couronne Inline EVO pour slot cars

Toutefois, même si la mise en place de ces nouvelles couronnes « EVO » est très simple, attention, il faut s’assurer d’un assemblage correct.

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3 réflexions sur “ NSR: Des nouvelles couronnes Inline EVO pour slot cars ”

  • 13 décembre 2021 à 18 h 25 min
    Permalink

    S’il n’y a pas de gorge, comment le jeu latéral est-il limité?
    Pas par la couronne, me semble-t-il… Il doit falloir un stopper ou des cales au niveau de la roue opposée.

    Réponse
    • 13 décembre 2021 à 18 h 28 min
      Permalink

      Bonjour LPMC6622
      oui c’est ça sur les F1 NSR par exemple le jeu latéral peut se règler avec des cales entre le palier et la jante

      Réponse
  • 24 janvier 2022 à 8 h 14 min
    Permalink

    Bonjour
    Personnellement et mécaniquement je ne vois pas ou se trouve la difficulté , le jeu entre les dents de la couronne et la jante opposée se fait toujours de la même façon ,
    La seule amélioration doit être dans la diminution des frottements couronne pignon / moteur
    il est a espérer que NSR aura conçu un pignon spécial a denture adaptée a celle de la couronne pour une efficacité complète
    Merci NSR

    Réponse

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