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NSR: Tous les détails de la Porsche 917 K/10

NSR: Tous les détails de la Porsche 917 K/10
NSR: Tous les détails de la Porsche 917 K/10

Ce début d’année 2021, nous apportera une nouvelle slot car dans la catégorie “Classic” de NSR, La Porsche 917/10K. Dans ce billet, nous vous donnons tous les détails sur cette nouvelle voiture, les caractéristiques techniques, les décorations et un peu d’histoire sur ce nouveau bolide à l’échelle 1/32.

C’est au mois de septembre dernier que NSR a annoncé cette Porsche 917/10K. Depuis la slot car de NSR est en cours de fabrication et elle devrait arriver sur les pistes de slot racing au mois de février 2021.

NSR Tous les détails de la Porsche 917 K-10
NSR Tous les détails de la Porsche 917 K-10

A l’échelle 1, la 917/10K Can-Am a été construite par Porsche spécifiquement pour les compétitions Can-Am. la Porsche 917/10K a participé aux éditions 1969, 1971, 1972 et 1973. Elle a été fabriquée dans un seul but, battre l’hégémonie de McLaren et Chevrolet. La Porsche 917/10K Can-Am a connu le succès en 1972 avec pas moins de six victoires dans les neuf courses que comptaient le Can-AM. Porsche termine en tête du championnat remportant ainsi le titre du Championnat Can Am et met fin aux succès de ses adversaires.

On revient à la nouvelle slot car de NSR. La marque italienne sortira dans un premier temps quatre Porsche 917/10K dans des versions Test Car, comme pour tous ses premiers modèles.

NSR - Porsche 917-10 Version Test Car
NSR – Porsche 917-10 Version Test Car

0175SW Porsche 917/10K Blanc, 0176SW Porsche 917/10K Jaune, 0178SW Porsche 917/10K Bleu, 0177SW Porsche 917/10K Gris

Tout au long de l’année, NSR sortira d’autres livrées de sa Porsche 917/10K. NSR a prévu cinq autres décorations. La première sera pour le mois d’avril 2021 avec la Porsche 917/10K # du Team Bosch Kauhsen et vainqueur de l’Eifelrennen Nurburgring Interserie de 1973.

0185SW Porsche 917  10K Bosch Kauhsen Team # 2 Interserie 1973
0185SW Porsche 917 / 10K Bosch Kauhsen Team # 2 Interserie 1973

0185SW Porsche 917 / 10K Bosch Kauhsen Team # 2 Interserie 1973

Au mois de juillet 2021, NSR proposera un coffret collector pour célébrer le doublé de Porsche lors de la Can Am Laguna Seca. Le coffret sortira en édition limitée à seulement 500 exemplaires.

Porsche 917/K10 – L&M # 6 par Donohue (2e) et # 7 par Follmer (1er)

Enfin NSR proposera aux sloteurs deux autres répliques de Porsche 917 917/K10.

La Porsche 917/10K – #11 Uniroyal – Fittipaldi 1973 – 0186SW

La Porsche 91710K - #11 Uniroyal – Fittipaldi 1973 – 0186SW
La Porsche 917/10K – #11 Uniroyal – Fittipaldi 1973 – 0186SW

La Porsche 917/10K – #0 Interserie – Livery 1975 – 0208SW

La Porsche 91710K - #0 Interserie – Livery 1975 – 0208SW
La Porsche 917/10K – #0 Interserie – Livery 1975 – 0208SW

Côté mécanique. La Porsche 917 K/10 de NSR reprend les caractéristiques qui ont fait le succès des voitures de slot de la gamme Classic de la marque. La Porsche 917 K/10K est équipée :
Moteur cage courte 21500 RPM , couple : 164 gr /cm (Shark , réf : 3041)
pignon en laiton , 11 dents (réf : 6911)
Couronne 32 dents , en alu, ø 17.5 mm (réf : 6032)
support moteur sidewinder (réf : 1270)
paliers laiton (réf : 4805)
axes ø2.38 mm , longueur 48 mm
possibilité de régler la hauteur de l’axe avant
Jantes AR Alu, 16 x 8 mm (réf : 5002)
Jantes AV Alu, 16 x 8 mm (réf : 5001)
Pneus AR 21 x 11 mm (réf : 5241)
Pneus AV 18.5 x 10 mm (réf : 5238)
Guide Racing Low Friction
Cêble électrique très souple

A coup sûr, NSR va nous mettre entre les mains, une slot car très efficace. Lors des essais, cette Porsche 917/10K a dépassé toutes les espérances de la Team NSR. La voiture était plus rapide d’une seconde par rapport à la Porsche 908/3 qui roule déjà très fort. Rendez-vous donc en février pour les premiers tours de roues la voiture de slot.

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