
Policar ajoute des couleurs à sa gamme de F1 modernes génériques.
Après la F1 blanche, la F1 rouge, la F1 noir et la F1 bleu, ce sont quatre nouvelles couleurs qui viennent compléter la belle série des F1 modernes de Policar.
La marque de slot cars annonce une voiture Bleu clair, orange, jaune et vert. C’est idéal pour faire preuve de créativité et ajouter ses propres décalcomanies pour différencier sa F1 Policar sur la piste.
Les quatre nouvelles couleurs arriveront après la sortie des deux F1 de la collection GEMS (Golden Era of Motorsport) (voir notre billet).
En rappel, les caractéristiques de la F1 Generic Monoposto de Policar
Echelle : 1/32
Châssis : Type C
Moteur : Slim-Can 24 500 tr / min (code: PMX01)
Support moteur : Type C Inline
Engrenage : 16 dents Plastique
Couronne : 17 dents en laiton
Pignon : 9 dents en laiton
Roues avant : 11.5x20mm
Pneus avant : PT1354C1
Roues arrière : 14.5x20mm
Pneus arrière : PPT1224C1
Poids : 58 grammes.
Bonjour,
C’est bien beau toutes ces nouvelles couleurs, mais sait-on quand Policar va sortir un kit blanc ?
Bonne question
Bonjour,
Outre le fait de sortir un kit blanc vraiment indispensable, quand est-ce que Policar sortira une gamme de PNEUS ARRIÈRE VRAIMENT PERFORMANTS ??
Je possède une générique noire déco Red Bull, et sans gommes Nsr ou Nonoslot c’est pas terrible pour une F1
j’ai fait la Ferrari je suis super content j’ai juste changé les pneus AR par des NSR ultra grip maintenant j’attends la nouvelle bleue ciel pour faire l’Alpine
Bonne idée
Bonjour Les slotteurs
J’ai acheté récemment cette voiture que j’ai trouvé superbe très bien réalisée, dans la tendance des voitures génériques dans laquelle se sont lancé avec moins de réussite Ninco et Scalextric
Il y a eu également Carrera avec les trois derniers modèles Ferrari SF 170 , Mercédès W09, et Red Bull RB 13 très bien réussies au point que c’est en les recevant que j’ai découvert la supercherie
Car la peinture et la décoration sont irréprochables sauf que de près les voitures esthétiquement sont des tanks loin de la finesse de POLICAR .
Pour en revenir à cette dernière a mon avis deux défauts la fixation du nez ( mauvais système) il fallait faire comme Scalex ou Carrera et ensuite comme certains l’on dit les pneus mauvais qualité d’autant plus que le moteur et puissant et cela entraîne un patinage excessif à l’accélération .
Bonjour Raymond
Pour attacher le nez mettre les aimants c’est top et pour les pneus beaucoup de sloteurs mettent des pneus de F1 NSR