L’arrivée d’une nouvelle itération de la Porsche 919 Hybrid chez SRC n’est jamais un événement anodin pour ceux qui apprécient la finesse technique. Prévue pour juin, cette version « Test Car » se distingue radicalement des livrées de course habituelles par un parti pris audacieux : privilégier la fidélité des formes de développement plutôt que l’apparat des 24 Heures du Mans.
À la différence des modèles précédents, SRC ne s’est pas contenté d’une nouvelle décoration. La marque espagnole a modifié la carrosserie elle-même pour refléter fidèlement la configuration de l’auto lors des essais de février 2017 à Motorland Aragón et en mars sur le circuit Paul Ricard. À l’époque, les besoins en refroidissement étant moins critiques que lors de la classique mancelle, l’auto arborait des entrées d’air latérales nettement plus étroites, affinant sa silhouette.
SRC – Porsche 919 Hybrid LMP N°1 Test Car le Mans 2017 – 11003
Ce souci du détail transforme cette slot car en une pièce d’exception. En observant les flancs, on perçoit ce travail de moule spécifique qui ravira les puristes de l’aérodynamique. C’est une plongée dans les coulisses du sport automobile, là où la performance se construit loin des projecteurs, dans la rigueur des séances de mise au point.
Proposée dans une série numérotée et limitée à seulement 415 exemplaires, cette 919 Hybrid s’annonce déjà comme un futur collector. Pour les pilotes qui souhaitent placer ce prototype sur leur grille de départ ou dans leur vitrine, les réservations sont désormais ouvertes chez Slotinbox. Une occasion rare de posséder une machine de circuit saisie dans son état le plus pur, avant que l’histoire ne s’écrive en grand sur la piste du Mans.
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