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Revoslot: les deux Marcos LM600 – Championnat GT d’Espagne

Revoslot: les deux Marcos LM600 - Championnat GT d'Espagne
Revoslot: les deux Marcos LM600 – Championnat GT d’Espagne

Comme prévu, les deux nouvelles décorations des Marcos Révoslot. RevoSlot vient de publier les photos des deux slot cars.

Revoslot proposera d’ici quelques semaine deux nouvelles décorations de ses très efficace Marcos LM600 GT2. Révoslot a choisi cette fois de reproduire des voitures de course qui ont participé au championnat d’Espagne en 2002 et 2001.

RS032- MARCOS LM 600 # 5 Repsol – X Box Championnat d’Espagne 2002
RS032- MARCOS LM 600 # 5 Repsol – X Box Championnat d’Espagne 2002
RS032- MARCOS LM 600 # 5 Repsol – X Box Championnat d’Espagne 2002
RS032- MARCOS LM 600 # 5 Repsol – X Box Championnat d’Espagne 2002
RS032- MARCOS LM 600 # 5 Repsol – X Box Championnat d’Espagne 2002
RS032- MARCOS LM 600 # 5 Repsol – X Box Championnat d’Espagne 2002
RS032- MARCOS LM 600 # 5 Repsol – X Box Championnat d’Espagne 2002
RS032- MARCOS LM 600 # 5 Repsol – X Box Championnat d’Espagne 2002

RS032- MARCOS LM 600 # 5 Repsol – X Box Championnat d’Espagne 2002

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Rs033- MARCOS LM 600 # 6 Repsol – YPF Championnat d’Espagne 2001
Rs033- MARCOS LM 600 # 6 Repsol – YPF Championnat d’Espagne 2001
Rs033- MARCOS LM 600 # 6 Repsol – YPF Championnat d’Espagne 2001
Rs033- MARCOS LM 600 # 6 Repsol – YPF Championnat d’Espagne 2001
Rs033- MARCOS LM 600 # 6 Repsol – YPF Championnat d’Espagne 2001
Rs033- MARCOS LM 600 # 6 Repsol – YPF Championnat d’Espagne 2001
Rs033- MARCOS LM 600 # 6 Repsol – YPF Championnat d’Espagne 2001
Rs033- MARCOS LM 600 # 6 Repsol – YPF Championnat d’Espagne 2001

Rs033- MARCOS LM 600 # 6 Repsol – YPF Championnat d’Espagne 2001

Caractéristiques de la mécanique BRM des Marcos LM 600 Revoslot à l’échelle 1/32

Chassis Marco LM 600 - Revoslot
Chassis Marco LM 600 – Revoslot

Châssis métallique (aluminium) sans aimant
Châssis réglable de manière flexible
Support moteur en position anglewinder
Ecrous en laiton pour fixer le support sur le châssis
Roulement à billes (avant + arrière)
Moteur: 21 000 tr / min (12 V)
Couronne : 33 dents
Pignon : 12 dents
Axes en acier trempé avec Ø3mm
Entretoises (cales) d’axe en laiton
Jantes en aluminium (avant + arrière)
Pneus arrière haute adhérence
Pneus avant à profil bas
Aimant de maintien et guide de rechange inclus

Crédit photos @ItaliaSlot.

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