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Scaleauto: la superbe BMW Z4 GT3 se dévoile

Logo Scaleauto
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C’est sans doute la marque de slot racing la plus active du moment. Alors souvent associé à l’échelle 1/24, Scaleauto présente une nouvelle gamme de voiture pour circuit à l’échelle 1/32. Après la présentation à SlotLandia 2012 de la fameuse Honda HSV-010 GT avec le nouveau châssis RT3, Scaleautolève le voile sur le modèle qui va affoler nos paddocks, une sublime BMW Z4 GT3.

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La BMW Z4 GT3 de Scaleauto est terminée, pour preuve la présentation du modèle sur le stand de Slotlandia. Pour l’instant la voiture n’a pas encore sa décoration mais celle-ci devrait arriver dans les prochains mois. Pour l’instant pas de date n’a été encore confirmé mais l’attente de certain sloteurssurtout en Espagne pourrait bousculer le fabricant et faire accélérer la sortie de ce futur bolide de circuit.

Scaleauto prévoit trois décorations de carrosserie pour cette BMW Z4 GT3. Celle de la voiture du Trophée BMW Sport, celle qui a participé aux 24 Heures de Dubaï et celle des 24 Heures de Barcelone 2011.

Enfin pour finir voici les points forts de cette BMW Z4 GT3 la future voiture de slot Scaleauto

Châssis: New RT-3 Sidewinder
Moteur: SC-08 Tech-1 20000 tours/minutes
Rapport pignon couronne : 12/32
Jantes Aluminium AR et Plastique AV

L’empattement de la voiture est entièrement réglable. Sur le châssis RT3 on peut modifier la position de l’essieu avant, dans la longueur mais aussi en hauteur. Pour minimiser la friction du train avant ou pour installer une carrosserie d’une autre taille.

Un ingénieux système de suspension sur le support moteur permet de régler le moteur dans sa position verticale.

La géométrie mais aussi le style de support moteur est facilement changeable avec quatre points de fixation, a noter que les supports des autres fabricants de slot racing « NSR, Slot-it, etc. » s’installent facilement sur le châssis RT-3

Enfin il faut parler aussi du guide et de son support qui sont indépendant du châssis. Grace à ce système on peut régler la position du guide par rapport à l’essieu avant à l’aide des entretoises sur le châssis.


Cliquez sur l’image pour agrandir la présentation du nouveau chassis RT3
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