Nous vous avons parlé du projet d’une nouvelle catégorie de slot cars chez SRC. L’information semble confirmée, il y aura bien une catégorie LMDH Hypercar en 2023.
SRC a des projets et c’est bien. La marque espagnole de slot cars a annoncé sur les réseaux son attention de fournir aux sloteurs une nouvelle catégorie de slot cars. Depuis maintenant plus de trois ans SRC à développer et réussi sa catégorie LMP1 avec la Toyota TS50 et la Porsche 919 (qui arrivera en fin d’année).
On le sait à l’échelle 1, les voitures LMP1 vont disparaitre au profit d’une nouvelle catégorie de bolides, la catégorie LMDH.
LMDH ou Le Mans Daytona hybride. Cette catégorie devient la reine des voitures sport-prototypes conçues pour participer au championnat du monde d’endurance FIA (WEC) ainsi qu’aux compétitions IMSA, à compter de la saison 2022 pour le FIA WEC et de la saison 2023 pour l’IMSA. Avec les Le Mans Hypercar, elles sont intégrées dans la catégorie Hypercar.
SRC colle donc à l’histoire avec les LMDH. Pedro Cieza, le CEO de SRC, parle de cette nouvelle catégorie de slot cars. Les « HYPERSLOTCARS » de SRC auront des caractéristiques qui rendront les modèles très compétitifs. Nous travaillons fort après quelques mois difficiles. Avoir travaillé sur la TOYOTA LMP1 nous laisse ouvert un espace que nous pourrons remplir puisque les clients sont contents des résultats de la LMP1. Les LMDH SRC auront de ce fait la même plateforme mécanique que la TOYOTA TS050 HYBRID et la PORSCHE 919 HYBRID. Le système Bolt exclusif SRC équipera les prochaines slot cars.
L’annonce de cette nouvelle catégorie est une très belle nouvelle. Cela ouvre de jolies perspectives et une gamme de slot cars très intéressante. A l’échelle 1 de nombreuses marques se sont déclarées pour venir dans la compétition. Toyota GR010, Glickenhaus SCG007, Peugeot 9×8, ByKolles Racing, Porsche 963, Cadillac LMDh-VR, Ferrari, Alpine (2024), Lamborghini (2024). Si SRC sort toutes ces voitures pour le slot, cela présage de belles arsouilles sur les pistes de slot racing.
