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SRC: Unboxing et test de L’UMS

SRC: Unboxing et test de L'UMS
SRC: Unboxing et test de L’UMS

Dans ce billet, nous vous présentons l’UMS de SRC. L’UMS est un testeur magnétique de moteur. Nous avons reçu un exemplaire et nous vous proposons un unboxing en photo et un test de l’appareil.

L ‘UMS de SRC est un petit appareil très simple qui permet de mesurer l’attraction magnétique d’un moteur dans son unité ′′gauss′′ en identifiant son poids négatif et en grammes.

SRC: Unboxing et test de L'UMS
SRC: Unboxing et test de L’UMS

L’UMS (RM0180) est livré dans une superbe boite qui inspire la qualité et annonce un contenu précieux. Dans la boite on trouve l’appareil (c’est une plateforme en nylon avec une base en aluminium anodisé du plus belle effet). Un bloc d’alimentation (3v à 12v) avec sa clé de réglage, des adaptateurs électriques, une jolie petite balance et une unité de mesure Kelvin Light UMS calibrée, étalonné et vérifié. SRC joint une documentation complète en anglais.

UMS by SRC
UMS by SRC

Le montage est très simple. Il suffit de poser l’unité Kelvin sur la balance et de faire la tare. Ensuite il faut placer l’ensemble dans l’emplacement prévu sur l’UMS.

UMS by SRC
UMS by SRC

Il est temps de passer à la mesure. Pour cette démonstration nous avons pris le moteur P1 de SRC. Nous avons placé le moteur à l’emplacement prévu. Le moteur P1 est celui monté sur la Toyota TS050 SRC. Sur le moteur nous avons fait un point au marqueur côté cage fermée. Nous avons mesuré le magnétisme du moteur et nous obtenons une données max de 4.73 gr à l’inverse côté fenêtre nous avons un magnétisme de 2.97 gr max. Il est conseillé de faire les mesures en faisant tourné l’axe du moteur en trois points.

En rappel SRC donne son moteur P1 avec un magnétisme (côté ouvert entre -1,5 gr / -3,0 gr) et (côté fermé entre -3,5 gr / -4,5 gr). Nous avons donc un moteur conforme aux données de constructeur.

UMS by SRC
UMS by SRC

Pour voir le pic de magnétisme du moteur. Il suffit de poser une voiture sur l’appareil et de le mettre sous tension. Ici nous avons placé notre Toyota TS050 avec un voltage de 3v (ça suffit pour ce type de moteur). Ici nous avons une moyenne de de 2.5 gr. Sur notre voiture, nous avons privilégié un montage du moteur avec le côté avec le moins d’aimantation.

UMS by SRC
UMS by SRC

Vous l’aurez compris, L’UMS de SRC vous permet de comparer vos moteurs et donc de faire un choix. Si vous roulez sur une piste rapide, vous choisirez un moteur avec moins de magnétisme qui assure plus de vitesse en fin de ligne droite, mais attention moins de frein et au contraire si vous avez un moteur avec plus de magnétisme, donc plus de couple vous serez avantagé dans les parties sinueuses. Bien sûr tout cela, ne donne pas forcément la victoire, mais peu vous aidez à parfaire votre pilotage.

L’UMS de SRC est disponible sur le site officiel de SRC et aussi sur la boutique en ligne de notre partenaire. L’UMS de SRC est une édition limitée à 500 exemplaires monde et son tarif est environ de 120€

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4 réflexions sur “ SRC: Unboxing et test de L’UMS ”

  • 20 juillet 2021 à 14 h 03 min
    Permalink

    Bonjour
    Merci pour vos articles et très sympa de faire d’expliquer le fonctionnement de nos voitures
    Bravo

    Réponse
    • 20 juillet 2021 à 16 h 52 min
      Permalink

      Merci Jacques_M

      Réponse
  • 25 juillet 2021 à 7 h 09 min
    Permalink

    UMS SRC 0180

    au demeurant appareil très intéressant , si nous avions été le 1 er Avril j’aurais dit c’est un poisson
    120 exemplaires monde !!! A l’heure ou tu lis l’article il y a longtemps qu’il n’y en a plus.

    autant ne rien faire

    Réponse
    • 25 juillet 2021 à 9 h 30 min
      Permalink

      Bonjour Raymond
      je vous invite à Regarder sur le site officiel de SRC, il y a encore des exemplaires disponibles

      Réponse

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