La réplique pour le slot à l’échelle 1/32 de la Porsche 914/6 GT a été la première voiture sortie sous la marque SRC. Après quelques années d’exploitation, SRC a décidé de sortir une version 2 de la slot car.
SRC travaille en ce moment sur une nouvelle version de sa jolie Porsche 914/6 GT. Fort des enseignements et des nouvelles techniques de production, SRC, s’est inspiré de son travail sur les célèbres et efficaces Peugeot 205 T16 Evo 1 et Evo 2. Sur ce projet SRC a crée une nouvelle version du châssis de la Porsche 914/6 GT qui sera plus adapté pour la compétition.
SRC sortira deux versions du châssis. Ils seront identifiés comme modèles T1 et T2. Le T1 diffère par la position du guide par rapport au T2, la différence étant notable en ce qui concerne la distance entre l’essieu arrière et le centre du guide.
Les châssis donnent la possibilité comme pour les Peugeot 205 T16, aux sloteurs d’ajouter simplement des ballastes de chaque côté du moteur. La stabilité de la voiture est assurée. Au niveau des poids, SRC propose des lests de 4 ou 4,5 g, et 1,5 g supplémentaires sont disponibles pour le positionnement sous l’essieu arrière. En option des poids supplémentaires seront disponibles par incréments de 0,5 g pour permettre d’autres essais. Les fans de réglages pourront ajouter les amortisseurs de la gamme Chrono et trois nouveaux types conçus exclusivement pour ce modèle.
La carrosserie a subi, elle, un processus de réduction de poids. Le cockpit est moulé à partir de laminés thermoformés afin d’atteindre un meilleur niveau de détails et d’apparence. Cerise sur le gâteau, SRC chaussera ces nouvelle Porsche 914/6 GT version 2 avec de nouvelles jantes en aluminium de la gamme Chrono. Ce jantes ont été spécialement conçu afin d’améliorer la maniabilité et assurer de meilleures performances en compétition.
la nouvelle version de la Porsche 914/6 GT de SRC devrait sortir le mois prochain. En même temps la marque sortira une version kit blanc de la slot car.
