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Thunder Slot – La McLaren Elva Mk1 #5 Can-Am 1965

Thunder Slot - McLaren Elva Mk1 #5 Can-Am 1965
Thunder Slot – McLaren Elva Mk1 #5 Can-Am 1965

Avant la fin du mois, la marque italienne Thunder Slot mettra en piste quatre nouveaux modèles de slot cars. Voici dans notre série consacrée à cette sortie “Un jour, Une Thunder Slot“, la McLaren Elva Mk1 #5 Can-Am 1965.

Depuis le début de semaine, nous vous présentons les quatre nouvelles voitures de slot de Thunder Slot. Dans ce billet nous avons gardé pour la fin la réplique la plus particulière, à savoir la McLaren Elva Mk1 #5 Can-Am 1965

Thunder Slot - McLaren Elva Mk1 #5 Can-Am 1965
Thunder Slot – McLaren Elva Mk1 #5 Can-Am 1965

Thunder Slot – McLaren Elva Mk1 #5 Can-Am 1965

Cette McLaren Elva est la première voiture cliente McLaren produite. Elle a été vendue à John Coombs, le célèbre pilote anglais en 1965. Plus tard il a confié la voiture à Graham Hill lors du GP de Silverstone. L’année suivante, cette McLaren M1A c’est retrouvé sur grand écran dans le film “Spinout”. Dans ce film, le bolide était conduit par Elvis Presley. Enfin, la McLaren au châssis 20-01 a terminé sa vie en course jusqu’en 1967.

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Thunder Slot - McLaren Elva Mk1 #5 Can-Am 1965
Thunder Slot – McLaren Elva Mk1 #5 Can-Am 1965

Caractéristiques de la Thunder Slot – McLaren Elva Mk1 #5 Can-Am 1965
Châssis plastique dédié
possibilité de régler la hauteur de l’axe avant
support moteur sidewinder réglable.
moteur cage courte 21500 t/mn , couple : 175 gr/cm
pignon en nylon , 11 dents
couronne 32 dents, diamètre 17 mm
paliers laiton
axes 2.38 mm , longueur 49 mm
jantes AR aluminium : 15.6/13 x 9.5 mm
jantes AV plastique : 13.7/13.5 x 8.5 mm
pneus AR : 20.5 x 10.5 mm
pneus avants : 17.5 x 8.5 mm
fil moteur-guide très souple avec gaine en silicone
guide à grand débattement angulaire , vissé
vis métriques pour carrosserie/châssis
Poids : 64 gr
longueur totale : 12.8 cm
largeur totale : 6.4 cm

Thunder Slot - McLaren Elva Mk1 #5 Can-Am 1965
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Les-prochaines-Thunder-Slot
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