Comme évoqué dans un précédent billet, NSR confirme l’arrivée d’une évolution spécifique de sa plateforme Hypercar. Direction la péninsule ibérique avec un support moteur anglewinder inédit, pensé pour répondre aux exigences du marché espagnol et portugais.
Cette déclinaison repose sur une base bien connue, mais introduit une orientation moteur inclinée à 11°, un choix technique directement inspiré des habitudes de roulage locales. NSR conserve néanmoins ses fondamentaux avec les mêmes points de fixation brevetés et une polyvalence toujours au rendez-vous côté réglages.
Là où cette version se distingue véritablement, c’est dans sa finition. Le support moteur adopte une structure en fibre de carbone, une première dans cette catégorie. Loin d’un simple effet visuel, ce matériau impose sa personnalité : texture brute, aspect vivant… chaque pièce affiche une identité propre. Ici, ce que certains pourraient prendre pour des irrégularités devient une signature unique.
Reste désormais à savoir si cette version franchira les frontières ibériques pour arriver jusqu’à nos pistes. Le mystère reste entier, mais cette configuration mérite clairement d’être suivie de près.
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