NSR Slot présente son programme pour le mois de Juin et livrera un duo de F1 86/89 qui devrait ravir les fans.
Après les premières décorations (voir notre billet), NSR Slot annonce l’arrivée de deux nouvelles Formule 1 86/89 à l’échelle 1/32. NSR a choisi une reproduction large qui ressemble aux F1 de l’écurie Brabham lors de la saison de F1 1985.
Les deux F1 86/89 de NSR reprennent les couleurs et les sponsors des « BT54 » Olivetti. Ces F1 faisaient partie du Team de Bernie Ecclestone lors du championnat du monde de formule 1 en 1985.
Cette année-là les deux F1 étaient pilotées pour la #7 par le célèbre Nelson Piquet et pour la voiture #8 par le français François Hesnault et ensuite le Suisse Marc Surer
Les F1 NSR 86/89 sont équipées :
Chassis : Evo spécifique au modèle. Deux points de fixation pour la carrosserie.
Support moteur Inline avec cinq points de fixation (Possibilité de rajouter des suspensions)
Moteur NSR 3023 – KING 21 EVO/3 21400 rpm – 350 g.cm @ 12V Effet Magnétique – Moteur cage longue avec effet magnétique pour améliorer la tenue de route.
Pignon 7010 – 10 dents inline
Couronne 6327AL – 27 dents – Moyeu aluminium
Jantes arrière: 13×10 – option (13×13 – 13×13)
Jantes avant: 13×8
Pneus arrière: 20×13,5 / 19,5×13,5
Pneus avant: 19×10 / 18×10 / 17×8
Enfin, dernier détail, le poids de la carrosserie est très léger seulement 12gr
Les deux F1 86/89 Olivetti de NSR doivent arriver en boutique à la fin du mois de juin 2020
Visitez les sites Internet de NSR
| Official Facebook | Official Instagram | Official Youtube |
c’est quoi cet « ICEBERG »sur le capot arrière ?????????????
Bonjour !
Je pense en rélité qu’il s’agit d’une représentation des Brabham BT56 de la saison 1987 (et non pas des BT54 de 1985).
La déco colle tout à fait aux BT56 de 87…mais il est vrai que NSR a mis une photo d’une BT54 de 85 en haut de page sur leur site officiel pour illustrer cette sortie.
Au prix où sont vendues les NSR, je trouve que la « décoration » (s’il est encore possible d’appeler cela de la déco) de ces voitures a de plus en plus de mal à passer. La concurrence fait beaucoup mieux et au moins aussi efficace sur la piste. Il faudrait que la marque se ressaisisse rapidement.