Alors que la planète endurance a les yeux rivés sur la Sarthe ce week-end, Scaleauto joue parfaitement le timing et l’émotion en livrant une nouvelle référence dans sa gamme HyperSlot. Après les Porsche 963, Peugeot 9×8 et Cadillac V-Series.R, c’est au tour de la M-Hybride GTP de rejoindre la piste… en version kit !
Les amateurs de prototypes modernes seront ravis : cette nouvelle carrosserie très attendue complète désormais le quatuor des HyperCars, et Scaleauto montre une fois encore sa volonté de coller à l’actualité du sport automobile.
Une évolution technique discrète, mais décisive. Sous sa carrosserie bien dessinée et profilée, la M-Hybride GTP de Scaleauto cache plusieurs raffinements techniques qui la distinguent des modèles précédents de la gamme. Le châssis In-Flex, déjà plébiscité pour sa rigidité et sa modularité, revient dans une version évoluée et allégée. Certaines zones ont été repensées pour réduire le poids sans sacrifier la stabilité ou la précision de pilotage.
Autre nouveauté : les pneus “Lightweight”. Ces nouveaux pneus visent une double efficacité : gain de poids et amélioration du comportement dynamique. Moins d’inertie, plus de réactivité. Les compétiteurs apprécieront cette avancée qui peut faire la différence sur les pistes techniques.
Une présence de plus en plus marquée sur les circuits de clubs. Avec ce nouveau kit, Scaleauto continue de séduire les clubs et les compétiteurs à la recherche de performances fiables et de modèles réalistes. La M-Hybride GTP s’inscrit dans une tendance forte du slot racing actuel : celle d’un retour aux protos d’endurance, modernes et spectaculaires, qui font vibrer les paddocks comme les pistes de slot.
Disponible dès maintenant, cette nouvelle HyperSlot promet de belles batailles sur les circuits, notamment dans les compétitions GT/LMP organisées en club. Elle s’adresse autant aux préparateurs exigeants qu’aux passionnés de belles mécaniques miniatures.
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