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Scaleauto: Présentation de la Porsche 935J 24h Daytona 1980 #30 Electrodyne (SC-9101) série “Scaleauto Home Series”

Scaleauto Porsche 935J 24h Daytona 1980 Electrodyne SC-9101 Home Series
Scaleauto Porsche 935J 24h Daytona 1980 Electrodyne SC-9101 Home Series

Au mois de mai dernier nous vous avions parlé de la gamme de voitures de slot, « Scaleauto Home Series » de chez Scaleauto. Dans ce billet nous allons vous présenter l’un des tous premier modèle, la Porsche 935J 24h Daytona 1980 #30 Electrodyne (SC-9101).

Comme souvent quand le facteur sonne à la porte de Letratslot nous sommes ravis de découvrir le contenu du colis. Ce 1er juillet 2014, c’est une belle nouveauté que nous venons de recevoir directement d’Espagne. Scaleauto nous a envoyé l’un des premiers modèle de sa gamme « Scaleauto Home Series ». Cette nouvelle catégorie de voitures à l’échelle 1/32 s’adresse avant tout au débutant et aux circuits routiers à la maison. Pour lancer sa nouvelle catégorie, Scaleauto présente la Porsche 935J 24h Daytona 1980 #30 Electrodyne (SC-9101).

Scaleauto la gamme Scaleauto Home Serie
Scaleauto la gamme Scaleauto Home Serie

Un peu d’histoire

La Porsche 935 est une voiture de course du constructeur allemand crée afin de participer au championnat du monde Silhouettes en 1976, ouvert aux véhicules du Groupe 5. La Porsche 935 empreinte les courbes générales du célèbre modèle routier 911. Avec une carrosserie aux ailes renflées et un capot arrière surmonté d’un impressionnant aileron cette Porsche 935 en impose. Point surprenant pour une voiture de course si puissante (600 ch en moyenne), on ne dispose que d’une boîte de vitesses à 4 rapports, en effet, le couple trop important du moteur turbo aurait détruit une boîte à 5 rapports.

Porsche 935J 24h Daytona 1980 #30 Electrodyne
Porsche 935J 24h Daytona 1980 #30 Electrodyne

En 1977, Porsche une variante 2,0 L, la Porsche 935 Baby pour le championnat allemand des moins de 2 litres. Cette voiture participera à deux courses et remporta une belle victoire à Hockenheim.

En 1978 Porsche modifiera quelque peu la voiture et mettra au point l’ultime version de la 935, la fameuse Porsche Moby Dick (935-78). Châssis tubulaire et deux turbos qui permettent à la voiture d’atteindre la puissance de 850 ch. En 79, Porsche et l’écurie privée Kremer Racing remporte les 24 Heures du Mans 1979. L’extraordinaire longévité de la Porsche 935 lui permet de remporter de nombreuses courses sur tous les circuits du monde jusqu’en 1984, date à laquelle la voiture a pris sa retraite.

Porsche 935J 24h Daytona 1980 #30 Electrodyne
Porsche 935J 24h Daytona 1980 #30 Electrodyne

Pour revenir à notre Porsche 935J 24h Daytona 1980 #30 Electrodyne (SC-9101) de Scaleauto, celle-ci est la réplique de la voiture qui a participé aux 24 Heures de Daytona en 1980 avec le numéro 30. Pilotée par le trio Gianpiero Moretti, Fernando Cazzaniga et Bruce Canepa et sponsorisé par le célèbre fabricant MOMO, la voiture n’a pas réussi à terminer la course.

Présentation

Passons à la voiture de slot Scaleauto. Pour cette nouvelle gamme « Home Series », Scaleauto a soigné l’emballage. Simple la voiture est livrée dans une boite en carton souple avec une grande fenêtre transparente qui laisse apparaitre la voiture de slot. Elle est posée sur un support en plastique sans référence ce qui permet sans doute à Scaleauto d’utiliser ce type d’emballage pour les autres modèles de la catégorie. La Porsche 935J est accrochée sur son support par des fils de fer gainés qui maintiennent parfaitement la voiture dans sa boite et évite les soucis pendant le transport.

Les caractéristiques de la voiture

Châssis avec support moteur intégré
Moteur : en position Sidewinder
Paliers : Plastique
pignon : 11 dents – diamètre 6.75
couronne: 36 dents – diamètre 19 (plastique)
Jantes avant plastique : 15.9x10mm
Pneu AV : 19.6×10.5
Jantes arrière plastique : 16.9x13mm
Pneu AR : 22.5×13
Axes : 2.38 (45mm AR & 55mm AV)
Aimant : oui
Guide : monté sur ressort
Poids de la voiture complète : 78g avec aimant (2g)
Poids de la carrosserie : 28g avec Vis
Poids du chassis : 50g avec aimant

On le répète, la série « Home Serie » de Scaleauto s’adresse avant tout aux débutants et aux circuits routiers à la maison. En ouvrant la voiture nous découvrons la simplicité du châssis et des pièces utilisées. Pourtant, la première constatation est que, pour un apprenti en slot racing, cette voiture est idéale pour faire quelques changements simples (axes, jantes, pneus) et comprendre le comportement de ces bolides de circuits.

L’aspect Visuelle

Voici maintenant un point sur lequel nous voulons insister, la carrosserie de cette Porsche 935J. Logiquement avec une série entrée de gamme on pourrait s’attendre à recevoir une coque en plastique bas de gamme, assez peu détaillée et une décoration légère. Et bien non, Cette voiture de slot de la série « Home Series » de Scaleauto est très réussit, le plastique utilisé est de qualité et même résistant (bien pour les premiers déslotages). La décoration, tous les sponsors de la voiture à l’échelle 1 sont présent, même la voiture reçoit quelques décalques supplémentaires. A noter toutefois, la petite erreur de Scaleauto qui a inverse les décalques des portières. Au niveau des accessoires, là nous sommes surpris, tout est là. Les rétroviseurs, essuie-glace, les attaches sur le capot avant et même les coupes, batterie et essence sont présents. Le cockpit de la voiture est assez bien détaillés comme le prouve les photos du pilote, son casque et sa combinaison. A l’arrière, le bloc moteur est bien fait et ajoute un peu plus de charme à cette voiture qui nous a très agréablement séduit. Scaleauto a réussi pour une trentaine d’Euros une jolie voiture qui n’a rien à envier aux autres marques.

Sur la Piste

On passe sur la piste, notre Ninco de 22 mètres. Pour cette présentation, nous ne changeons rien, la voiture est sortie de boite. Le guide à suspension maintient la voiture dans le rail. L’aimant juste puissant, maintient la voiture qui a fière allure. Dès les premiers tours de pistes, la voiture se fait remarquer par le bruit. Les gros pneus en plastique imposent une résonance à la carrosserie qui permet de suivre assez facilement la voiture au bruit. L’aimant de la voiture est efficace mais, sans plus, il permet à la voiture de rester en piste facilement même sur des rails type R1 Ninco. La voiture se comporte sur la piste comme une voiture entrée de marque des grands fabricants de voitures de slot. Nous avons fait plusieurs séries de tours sur le circuit et la moyenne au tour est environ entre 8 et 9 secondes. Pour info: le record de la piste avec Porsche GT1 slot it préparée à 6.57 secondes.

Conclusion

La nouvelle gamme de Scaleauto « Home Series » a de beaux jours devant elle. La marque de slot a réussi un joli compromis en proposant une voiture très homogène. Scaleauto propose à longueur d’année des voitures de slot pour la compétition très détaillées et parfois complexe à régler. Scaleauto est parvenu à présenter une voiture pour circuit routier réservé aux débutants et tous ceux qui veulent profiter de jolies voitures sur leur petit circuit. Très proches des voitures d’entrée de gamme de Ninco et des autres grandes marques, les voitures Home Series de Scaleauto ont une belle place à se faire.

Pour le fun, nous allons nous amuser a modifier un peu cette voiture en changeant quelques pièces afin de voir ce que cette Porsche 935J 24h Daytona 1980 #30 Electrodyne (SC-9101) peut nous réserver comme surprises.

Scaleauto la gamme Scaleauto Home Serie
Scaleauto la gamme Scaleauto Home Serie

Un grand merci a Scaleauto de nous permettre de vous faire découvrir ses belles voitures de slot

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Une réflexion sur “ Scaleauto: Présentation de la Porsche 935J 24h Daytona 1980 #30 Electrodyne (SC-9101) série “Scaleauto Home Series” ”

  • 8 juillet 2014 à 18 h 02 min
    Permalink

    Super présentation, bravo pour le site

    Réponse

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