Au mois d’avril dernier, L Audi e-tron R18 Quatro Slot it participait à sa première course en Angleterre. Après de nombreux tests et mises au point, Slot it dévoile par l’intermédiaire du site « Italia Slot » le prototype quasi terminé qui roulera sur nos circuits en 2015.
Voici dont le fameux système 4WD de chez Slot.it qui équipera la prochaine LMP de la marque, l’Audi e-tron R18 Quatro.
Italia Slot commence la présentation de la partie propulsion de la voiture de slot et nous montre la courroie crantée et poursuit par le système de moyeu à sens unique sur les roues avant.
On s’arrête sur le support moteur du châssis de la voiture sur lequel Slot it a ajouté des guides qui servent de tendeur à la courroie.
La poulie arrière est en deux parties. La partie dentée s’insère dans le moyeu de la jante. La poulie vient alors se bloquer sur un disque près de la couronne. La jante arrière qui équipera l’Audi e-tron R18 Quatro Slot.it est la PA38 als (17,3×8,2).
L’axe avant est équipé de deux douilles sphériques qui transforment l’essieu. Entièrement nouvelle, la jante avant à la même taille que celle de derrière, mais en plastique. Elle accueille la poulie et à l’intérieur un système de roulement à sens unique.
Lors des premiers tests sur la piste italienne, la voiture donne entière satisfaction et les qualités sur circuit sont, d’après les essayeurs « inégalées » pour une voiture de slot. La première Audi e-tron R18 Quatro Slot.it est prévue pour la fin février 2015.
Voir toutes les photos de la voiture sur le site « ItaliaSlot »
Elle était annoncée pour l’été, puis pour décembre et maintenant fin février 2015 … J’espère qu’on la verra avant la St Glinglin … 🙂
Sinon dans l’article sur Italia Slot, ils parlaient de tests sur pistes lisses (Scalex sport, Carrera …) et Ninco, j’ai pas compris qu’elles étaient les différences ? Si vous avez une idée, je comprends pas l’italien, merci.
Bonjour Giese
Sur piste Ninco assez abrasive, ils constatent que la voiture à un comportement dans les virages très convaincant, mais en vitesse de pointe, comme les roues avant touche la piste, la voiture est plus lente, ils observent des temps au tour pas très rapide.
En ce qui concerne la sortie, il reste encore quatre mois de travail au team Slot it pour finaliser son projet.
Merci !
Bon week end