Scaleauto était l’un des sponsors du Grand Prix de Léguevin 2023. L’occasion pour la marque de slot cars pour montrer ses prochaines nouveautés.
Ce weekend avait lieu du côté de Léguevin (Haute Garonne), le GPL, le fameux et superbe Grand Prix du Cirso32. La course de slot était parrainée entre autres par Scaleauto qui a prêté pour l’occasion une piste SC Pro Track. Ivan Basas, le CEO de Scaleauto était présent et nous avons discuté avec lui des produits Scaleauto et des nouveautés à venir de la marque.
Scaleauto a gâté les sloteurs présents en dévoilant en avant-première les nouveautés slot racing des prochains mois. Au programme des slot cars GT3, des F1, des Rallye et des LMP. Tout d’abord on a vu les deux livrées de la jolie NSX que nous avons présentées (Voir nos billets).
La marque espagnole a présenté le prototype de la Callaway C7R GT3. La nouvelle bombe de la marque est ici en version impression 3d. la slot car devrait rentrer en production prochainement.
Ivan Basas avait apporté aussi les premières livrées des Formula 90-97. Les Formule 1 de Scaleauto ont séduit les visiteurs. Les deux répliques à l’échelle 1/32 de la MacLaren (Senna et Berger) et de la Williams (Boutsen et Patrese) sont très réussies, (A noter la couleur plus clair de la MP4 qui ne rend pas sur les photos). Dans un prochain billet nous vous présenterons en détail ces Formula 90-97.
Nous avons pu admirer le travail aussi de développement de la marque avec les deux prototypes des Mitsubishi Lancer EVO V et VI (Voir notre billet). Ces deux nouvelles voitures de slot rallye sont un objectif pour Scaleauto.
Enfin voici les prototypes de deux LMP. Scaleauto travaille depuis plus de deux ans sur ce magnifique projet. Certaines marques de slot racing travaillent sur cette nouvelle catégorie de slot car et Scaleauto n’est pas en reste avec les répliques de l’Oreca 07 et l’Acura ARX-05. Les voitures de slot racing sont ici présentées à l’échelle 1/24 et Ivan nous a confirmé que les voitures sortiront aussi à l’échelle 1/32.
Un des objectifs aussi de Scaleauto, c’est de montrer ses rails SC Pro Track. En ce moment Scaleauto équipe de nombreux clubs en Espagne. Au GPL, la piste de Scaleauto était une piste de six voies. Le circuit était composé d’un mix entre anciens et nouveaux rails, mais au revêtement identique. La différence est juste le type de fixation latérale entre les rails qui a été repensé et amélioré. Le tracé très roulant a enchanté les pilotes et à coup sur on risque de voir de plus en plus de pistes Scaleauto par chez nous dans l’avenir.
Ivan Basas est un passionné et c’est prendre que du plaisir de discuter slot avec lui. La marque Scaleauto a d’autres surprises très sympathiques dans les cartons qui seront dévoilées à Nuremberg dans quelques semaines et naturellement sur SCP.
Pour conclure ce billet, il faut quand même dire un mot sur le GPL. Le Grand Prix de Léguevin a encore une fois tenu toutes ses promesses.
L’équipe du Cirso32 gère d’une main de maître ce superbe rendez-vous incontournable du slot racing en France. Deux jours de slot, ou la compétition et la très bonne humeur font partie du weekend. Sept circuits, des slot cars originales, 32 équipes plus de 120 sloteurs français, belges espagnols et anglais. Le GPL c’est du bonheur. On arrive avec la pêche et on repart avec la banane en se disant vivement la prochaine édition. Amis sloteurs si vous avez une seule course à faire, ne cherchez plus c’est le GPL.